Канада и МЭА совместно проведут крупную глобальную конференцию по энергоэффективности в Монреале в июне

Ботанчик

язык английский шеврон-вниз

Язык

Тесный диалог

• Английский
• Французский

Исполнительный директор МЭА Фатих Бироль и министр энергетики и природных ресурсов Канады Тим Ходжсон совместно проведут 11-ю ежегодную глобальную конференцию МЭА по энергоэффективности

Многие правительства по всему миру сосредоточены на более активных действиях по повышению энергоэффективности в качестве ключевого политического приоритета для решения насущных глобальных энергетических проблем сегодняшнего дня, связанных с обеспечением энергетической безопасности и доступности по цене при одновременном сокращении выбросов. Однако анализ МЭА показал, что, несмотря на эти возросшие амбиции, глобальный прогресс в области энергоэффективности идет медленнее, чем в последнее десятилетие. Это замедление приводит к увеличению количества нерационально расходуемой энергии, а также к росту затрат и выбросов.

Ежегодная глобальная конференция МЭА является ведущим международным форумом по повышению энергоэффективности, который ежегодно собирает министров, генеральных директоров и других высокопоставленных руководителей гражданского, финансового и делового секторов со всего мира.

“Мы знаем, что правительства многих стран мира проводят политику повышения энергоэффективности, но прогресс пока идет недостаточно быстрыми темпами”, - сказал исполнительный директор МЭА Фатих Бироль. “Предоставление разработчикам политики реальных решений является целью Глобальной конференции МЭА по энергоэффективности, и я рад, что Канада примет у себя 11-е мероприятие. Канадское правительство демонстрирует реальные амбиции в области энергоэффективности, и я благодарю министра Ходжсона за его руководство”.

Министр Ходжсон сказал: “Я с гордостью объявляю, что Канада станет одним из организаторов 11-й ежегодной глобальной конференции Международного энергетического агентства по энергоэффективности. Энергоэффективность является краеугольным камнем амбициозной программы Канады по экологически чистой энергетике. Я с нетерпением жду возможности приветствовать лидеров со всего мира на этих важных дискуссиях, которые впервые проходят в Северной Америке”.

Мероприятие в Монреале проводится в рамках 10-й ежегодной глобальной конференции МЭА по энергоэффективности, которая состоялась в Брюсселе ранее в этом году. На этой конференции правительства 49 стран со всего мира договорились работать сообща для ускорения прогресса в области энергоэффективности. В совместном итоговом заявлении они выделили несколько приоритетных областей для действий, в которых усилия по удвоению прогресса в этом десятилетии окажут наиболее сильное воздействие.

МЭА продолжит укреплять сотрудничество между государственным и частным секторами в области энергоэффективности на Глобальной конференции в Монреале. Чтобы помочь в достижении этой цели, МЭА и правительство Канады будут сотрудничать с компанией Hydro-Québec, признанным лидером в области энергоэффективности, что поможет привлечь внимание отрасли к мероприятию.

Клодин Бушар, президент и главный исполнительный директор Hydro-Québec, сказала: “Возобновляемые источники энергии являются ценным ресурсом для Квебека, а энергоэффективность лежит в основе наших стратегий. Проведение 11-й Глобальной конференции по энергоэффективности в Монреале является признанием нашего лидерства в этой области. Это мероприятие предоставит возможность продемонстрировать опыт Квебека и вдохновиться лучшими международными практиками. Мы с нетерпением ждем возможности принять участие в обсуждениях и мобилизовать ключевые заинтересованные стороны в Квебеке, чтобы придать импульс ответственному и инновационному потреблению энергии”.

11-я ежегодная глобальная конференция МЭА по энергоэффективности состоится 29 и 30 июня 2026 года. Участие в конференции будет возможно только по приглашениям, однако информация, представленная на конференции, будет доступна позднее. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обращайтесь по адресу efficiency.conference@iea.org.

Энергетика
источник

Стационарные ПЭП улучшают исходы при остановке сердца с неустойчивым ритмом

Ботанчик

Согласно исследованию, опубликованному онлайн 25 октября в журнале JAMA Internal Medicine и приуроченному к Конгрессу Европейского совета по реанимации, автоматизированные внешние дефибрилляторы (AED) в частных домах улучшают результаты лечения пациентов с остановкой сердца и нарушением ритма, но не могут считаться экономически эффективными при нынешних ценах. 25 сентября в Роттердаме, Нидерланды.

Ларс В. Андерсен, доктор медицины, член-корреспондент РАН, доктор философии из Орхусского университета в Дании, и его коллеги изучили эффективность ПЭП при остановке сердца в частных домах в ходе когортного исследования, в котором использовались данные наблюдений из регистра остановки сердца для повышения выживаемости в Соединенных Штатах с января 2017 по декабрь 2024 года. Для определения причинно-следственной связи между применением антидепрессантов и выживаемостью до выписки из больницы был использован подход "разница в разнице".

В анализ были включены 582 536 пациентов (61,8% мужчин) со средним возрастом 65 лет. Исследователи обнаружили, что у пациентов с неустойчивым ритмом выживаемость при применении АЭП была выше, чем при отсутствии применения АЭП (коэффициент риска 1,26), но не у пациентов с устойчивым ритмом. При анализе различий в показателях результаты были согласованы.

Для AED в частном доме соотношение затрат и эффективности составило 4 481 659 долларов США за год жизни с поправкой на качество. ПЭП в частных домах будут считаться экономически эффективными при ежегодной частоте остановки сердца на человека, превышающей 1,3%, или при стоимости ПЭП менее 65 долларов США при пороговом значении экономической эффективности в 200 000 долларов США за год жизни с поправкой на качество.

"Беспорядочная покупка AED для отдельных частных домов не может считаться экономически выгодной при нынешних ценах на AED", - пишут авторы.

Дополнительная информация: Ларс У. Андерсен и др., Эффективность и рентабельность автоматических наружных дефибрилляторов в частных домах, JAMA Internal Medicine (2025). DOI: 10.1001/jamainternmed.2025.6123
Дополнительная информация

Информация о журнале: JAMA Internal Medicine



Новости
источник

Вакцины против COVID с использованием мРНК могут повысить эффективность лечения рака

Ботанчик

Данные показывают, что пациенты, получившие вакцину в течение примерно 3 месяцев иммунотерапии, жили дольше

У онкологических больных, получивших вакцину против COVID с использованием мРНК в течение нескольких месяцев после иммунотерапевтического лечения, показатели были лучше, чем у непривитых пациентов.

Вакцины против мРНК COVID-19 могут повысить эффективность некоторых методов лечения рака.

Пациенты с раком легких, получившие вакцину в течение нескольких месяцев иммунотерапии, которая активизирует иммунную систему, прожили почти в два раза дольше, чем непривитые пациенты, сообщают исследователи 22 октября в журнале Nature. Команда ученых наблюдала нечто подобное у людей с меланомой, говорит Элиас Сайур, детский онколог из Медицинского колледжа Университета Флориды в Гейнсвилле.

Корреляция позволяет предположить, что вакцины на основе мРНК — даже те, которые не предназначены для лечения рака — могут сделать опухоли более чувствительными к современным методам лечения. Это захватывающее открытие, говорит Хуа Ванг, исследователь вакцины против рака из Университета Иллинойса в Урбане-Шампейне, которая не принимала участия в работе. “Это определенно интересно. Это определенно важно”.

В то время как вакцины против COVID на основе мРНК сталкиваются с растущим скептицизмом общественности и правительства, исследование дает новые доказательства того, что их преимущества могут выходить за рамки защиты от инфекционных заболеваний, говорит Ван.

У ученых уже были сведения о противораковых эффектах вакцин на основе мРНК. Например, экспериментальная вакцина на основе мРНК, введенная мышам с опухолями, улучшила эффективность иммунотерапевтических препаратов, сообщила команда Сайура в июле в журнале Nature Biomedical Engineering.

Вакцины на основе мРНК обычно считаются учителями иммунной системы. Например, вакцины против COVID-19 содержат мРНК — молекулярный мессенджер внутри клеток, — который несет код для сборки безвредного фрагмента коронавирусного белка-спайка. Организм использует эту мРНК для создания белка, который затем учится распознавать иммунная система. Вакцины против рака с мРНК работают аналогично, но кодируют фрагменты опухолевых белков, а не вирусных.

Экспериментальная вакцина Сайура была совершенно другой. Она не включала мРНК опухоли, но все же обладала противоопухолевыми свойствами. Его команда обнаружила, что в сочетании с иммунотерапевтическими препаратами сама мРНК, а не то, что она кодирует, мобилизует иммунную систему на борьбу с раком.

Это открытие вдохновило на новое исследование. Если экспериментальная мРНК-вакцина может вызвать противоопухолевый ответ, возможно, и другие мРНК-вакцины могут это сделать. Миллионы людей, включая онкологических больных, у которых есть электронные медицинские карты, отслеживающие их результаты, получили прививки от COVID-19. Команде Сайура оставалось только ознакомиться с данными.  

Исследователи проанализировали данные примерно 1000 человек с немелкоклеточным раком легких, все из которых получали иммунотерапевтический препарат, называемый ингибитором контрольных точек. Почти 200 из этих пациентов также получили вакцину против COVID с использованием мРНК в течение 100 дней после начала медикаментозного лечения. По данным исследователей, через три года после постановки диагноза 56 процентов вакцинированных пациентов были все еще живы, по сравнению с 31 процентом непривитых пациентов. Они наблюдали в основном ту же картину у пациентов с прогрессирующей меланомой.

Таких результатов “никто не ожидал”, - пишет Эрик Топол, кардиолог из Scripps Research в Ла-Хойя, Калифорния, который освещает достижения биомедицины в информационном бюллетене Ground Truths. Он называет эту работу “основополагающей”, в которой приводятся “убедительные данные”. Некоторые из этих данных включают лабораторные исследования на мышах с опухолями.

У животных, получающих иммунотерапию, вакцина на основе мРНК включает мощную молекулярную сигнализацию, говорит Сайур. Это похоже на звонок в службу 911, который заставляет иммунную систему начать борьбу с раком. И вакцина против COVID была не единственным сигналом тревоги. Команда обнаружила, что другой тип вакцины с использованием мРНК вызвал такой же ответ, хотя вакцины, не содержащие мРНК, этого не сделали.

Тем не менее, еще слишком рано говорить о том, полезно ли сочетание иммунотерапии с неспецифическими вакцинами на основе мРНК для больных раком, говорит Ван. Сайур согласен. “Важно, чтобы люди понимали, что это еще не доказано”. Для этого им нужны клинические испытания, над которыми работает его команда. Они надеются начать набор пациентов к концу года.

Если вакцины против COVID с мРНК действительно улучшат эффективность некоторых методов иммунотерапии, это станет “сдвигом парадигмы в области рака”, - говорит Сайур. Это означало бы, что у врачей уже есть под рукой широко доступный, испытанный способ лечения пациентов с агрессивными формами рака.

“Я действительно надеюсь, что вакцины с использованием мРНК COVID-19 станут таким универсальным средством”, - говорит Сайур. Но даже если это не так, он с оптимизмом смотрит на то, что ученые смогут разработать такую вакцину на основе мРНК.

Новости
источник

Выбросы во время вашего полета намного выше, чем предполагают углеродные калькуляторы

Ботанчик

Разработчики нового калькулятора утверждают, что существующие инструменты, которые рассчитывают углеродный след от полетов, значительно недооценивают его влияние на потепление климата.

Если вы использовали калькуляторы углеродного следа для расчета последствий своих перелетов, приготовьтесь. Истинный эффект от вашего полета может быть в несколько раз выше, чем предполагают обычно используемые калькуляторы co₂.

“Цифры шокируют”, - говорит Джума Садхукхан из Университета Суррея в Великобритании. Она и ее коллеги сравнили данные четырех известных калькуляторов с тем, который они создали сами.

Например, предположим, что вы летите первым классом из Сингапура в Цюрих на самолете B777. На момент проведения исследования бортовые калькуляторы Международной организации гражданской авиации (ICAO) и Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) предположили, что это приведет к образованию эквивалента примерно 3000 килограммов углекислого газа. Согласно данным Google Travel Impact Model (TIM), около 5000 кг, в то время как MyClimate - около 8000 кг. Но, согласно калькулятору выбросов, разработанному Садхукхан и ее коллегами, фактическая цифра превышает 14 000 кг.

“Эффект значительно выше”, - говорит член команды Эдуард Гоан из Университета Суррея и австрийской курортной компании Therme Group.

Новый калькулятор, получивший название Air Travel Passenger Dynamic Emissions Calculator (ATP-DEC), отличается от существующих двумя способами. Во-первых, вместо того, чтобы предполагать, что рейс выполняется по идеальному маршруту, он использует данные о прошлых полетах для оценки наиболее вероятного маршрута, времени полета и времени, затраченного на руление перед взлетом и после посадки, а также того, насколько загруженным может быть самолет.

В отличие от других калькуляторов, этот является динамичным в том смысле, что данные о прошлых рейсах постоянно обновляются, говорит Гоан. Например, многие рейсы выполняются по более длинным маршрутам из–за войны России с Украиной - другие калькуляторы рейсов по-прежнему не учитывают этого, говорят исследователи.

Второе ключевое отличие заключается в том, что ATP-DEC учитывает все известные способы воздействия полетов на климат, включая образование инверсионных следов, диоксидов азота и водяного пара. Инверсионные следы, например, могут оказывать большее согревающее воздействие, чем выбросы CO₂ от самолета.

Другие авиационные калькуляторы либо вообще не учитывают эти факторы, либо используют усредненное значение. “Они не зависят от самолета, состояния топлива или внешних условий”, - говорит Садхукхан. “Наш калькулятор более комплексный”.

Гоан говорит, что команда сделает свой калькулятор доступным для других пользователей, а также разработает приложение, которое выйдет в начале следующего года. “Если авиакомпания захочет интегрировать ATP-DEC, мы можем начать уже завтра", - говорит он. Но на настройку необходимых каналов подачи данных могут уйти недели или месяцы.

Иногда калькуляторы выбросов во время рейсов предлагают пассажирам добровольно внести небольшую плату за “компенсацию” выбросов. Однако некоторые исследования показали, что многие схемы компенсации не выполняют своих обещаний.

Представитель ИКАО сообщил, что с методологией, лежащей в основе калькулятора выбросов углекислого газа ИКАО, можно ознакомиться на ее веб-сайте. “Калькулятор не позволяет количественно оценить влияние авиационных выбросов на изменение климата с использованием индекса радиационного воздействия (показатель, учитывающий газы, не содержащие CO2) или других подобных коэффициентов, поскольку научный консенсус еще не достигнут”, - говорится в заявлении.

“TIM - это точный, прозрачный и бесплатный ресурс, помогающий потребителям выбирать рейсы с наименьшим выбросом вредных веществ”, - говорит Дэн Резерфорд из Международного совета по экологически чистому транспорту, некоммерческой организации, которая помогает Google в совершенствовании своего калькулятора Co₂. “Мы продолжаем совершенствовать модель, включая учет короткоживущих загрязнителей климата, таких как инверсионные следы, чтобы максимально повысить ее полезность для летающих людей”.

“Мы ценим это исследование как ценное дополнение к текущему обсуждению", - говорит Кай Ландвер из MyClimate. По словам Ландвера, неопределенность в отношении последствий потепления, связанных, скажем, с инверсионными следами, означает, что ни один метод не может претендовать на абсолютную правильность, но использование более качественных и современных данных повысит точность. “Мы планируем обновить наш калькулятор в ближайшие пару месяцев и намерены использовать лучшие практики и современные знания, представленные в этом исследовании”.

Мы также обратились к IATA за комментариями.

Новости
источник

Новый выпуск подкаста посвящен рискам для энергетической безопасности Украины этой зимой

Ботанчик

В новом выпуске подкаста МЭА "Everything Energy" рассказывается о том, что необходимо для обеспечения безопасного и безотказного доступа украинцев к энергоресурсам этой зимой, поскольку атаки России на энергетическую инфраструктуру Украины становятся все более масштабными и изощренными. 

Этот эпизод, который теперь доступен на Apple Podcasts и Spotify, посвящен последнему визиту МЭА в Киев в начале этого месяца. Талия Ватман, руководитель Каспийской и Черноморской программ МЭА, делится тем, что она слышала от украинцев, включая представителей правительства и энергетического сектора, и освещает недавний анализ МЭА о том, как Украина и ее партнеры могут устранить насущные проблемы энергетической безопасности страны, одновременно повышая устойчивость ее энергетической системы в долгосрочной перспективе.

Новая версия подкаста МЭА Everything Energy, выпущенного ранее в этом году, предлагает свежий взгляд на широкий спектр глобальных энергетических проблем благодаря беседам с экспертами МЭА.

В предыдущих выпусках подкаста рассказывалось о том, почему растет мировой спрос на энергоносители, огромном потенциале геотермальной энергии, возвращении ядерной энергетики, о том, как энергетика повлияет на будущее искусственного интеллекта (и наоборот), что ждет электромобили и грузовики, ключевых тенденциях в области инвестиций в энергетику, силах, формирующих нефтяные рынки, растущий спрос на кондиционеры, усилия по расширению доступа к экологически чистым продуктам приготовления пищи, которые являются источником электроэнергии в мире, нефтехимия и растущее значение энергетики в Юго-Восточной Азии.

Энергетика
источник